新乡市铜合金接触线公司

本公司根据用户的要求，采用低温连续大长度进行镀锡生产接触线。2003年初我公司在国内独立完成了重庆轨道交通工程用镀锡铜接触线的供货任务，已成功运行一年多，用户评价良好。2005至今，在重庆轨道交通工程、上海轨道交通6号线、上海轨道交通7号线、上海轨道交通8号线、8号线浦江镇、上海轨道交通9号线、上海轨道交通9号线二期、上海轨道交通10号线、上海轨道交通11号线、上海轨道交通13号线、上海轨道交通2号线东延伸、深圳2号线、广州三号线北延伸段、西安地铁2号线、苏州地铁1号线、杭州地铁1号线以及重庆轻轨3号线等工程中标并签订供货合同，目前正在陆续按用户要求进度交货。

新乡市铜合金接触线公司

所用高强度铜锡合金接触线经铁道部检测车实际检测效果良好。2007年在达成铁路扩能改造工程、新建铁路黄桶至织金线等工程中标。2008年陆续在青藏铁路西宁-格尔木二线、呼和浩特局张家口-集宁线、石家庄－太原客运专线、胶济客运专线（2008年奥运会的配套工程）等工程供货。2009年至2010年在兰新红乌段、包西线、南昌西环枢纽工程成功交货，反应良好。

新乡市铜合金接触线公司

中国铁建电气化局集团轨道交通器材公司（以下简称轨道交通器材公司）副总工程师、研发中心主任李东升告诉记者，接触网是由接触线和接触网零部件搭建起来的，大大小小所有零件加一起，有300多种。当时，我国在高速铁路接触网上，既缺乏开发经验，也没有国外完整的技术资料。保障高铁运行安全，必须解决接触网产品多方面的技术难题。面对国外技术封锁，电气化局集团鼓励企业立足走自主创新路子。

新乡市铜合金接触线公司

一种铁路电气化用铜镁合金接触导线,包括铜基和合金金属;所述的合金金属的重量百分比如下:镁0.5-0.6%,锆0.012-0.014%,铌0.012-0.014%,钛0.005-0.008%,混合稀土0.02-0.04%;制备工艺采用上引连铸-连续挤压-冷轧-拉伸的工艺,本发明制备的接触线含氧量为无氧铜级,晶粒细小,机械性能明显提高,且沿长度方向均匀,平直度好,机车取车性能好,抗拉强度,延伸率,晶粒度以及韧性相比现有的导线有了很大提高,在高速铁路电气化领域具有大范围推广的应用价值.

新乡市铜合金接触线公司

锌合金是以锌为基加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊,钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔;但蠕变强度低,易发生自然时效弓|起尺寸变化

新乡市铜合金接触线公司

本公司自2005年起开发Π型汇流排和T型汇流排，2006年完成了汇流排产品及配套零部件的试制和检验，并签定了攀枝花钢铁公司白马铁矿隧道内Π型汇流排刚性悬挂系统供货合同，供货范围包括铝合金汇流排、接触线、中心锚接装置、定位线夹、电连接线夹、汇流排中间接头、刚柔过渡本体、弯头等，目前已经全部安装完毕，使用效果良好。2010年签订重庆轨道交通三号线一期、二期工程供货合同，并施展供货。