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泰州市铜镁合金接触线厂家

发布时间:2022-09-06 00:33:54
泰州市铜镁合金接触线厂家

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2009年7月17日,康远公司研发的应用于高铁的超细晶强化型铜镁合金接触网线材成功问世,标志着中国高铁接触网主材实现完全国产化。十年来,适用于200-350时速各种地质环境下的接触网线材,形成了几十项专利组成的专利群,使中国在高铁接触网线材领域始终保持。据悉,康远公司目前已累计获得关于研发生产高铁接触网线材的国家专利75项,其中发明专利10项,其中另外还有新申报的9项发明专利、13项实用新型专利正在审批中。十年磨一剑,未来康远公司还将沿着“一带一路”倡议、中国高铁“走出去”国家战略,长期坚持走高新技术建设之路的战略定位

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公司在2006年元月成功通过了铜锡合金接触线的省部级产品鉴定。2006年6月在郑州铁路局京广线改造中采用公司生产的高强度铜锡合金接触线三个锚段ctsh120正线至今,使用情况均良好,未出现任何质量问题。2006年12月在上海铁路局京沪线沪宁段250km/h电气化改造工程及武汉铁路局京广提速改造工程供货铜锡合金接触线,并成功挂线开通运行。2007年3月在秦沈铁路高速试验段(250km/h)工程,公司供应高强度铜锡合金接触导线ctsh-120放线顺利,公司对全程放线进行了现场督导和培训服务,取得了良好的实践效果,

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电力机车运行过程中,受电弓-接触网耦合系统的动态受流对接触线产生较高的循环应力作用,容易发生疲劳破坏。接触线在断线前外观没有明显的变化,目测困难,若发生事故危害很大。因此对接触网进行的寿命预测至关重要。雨流计数法简称雨流法,也称之为塔顶法,是一种双参数计数法,能将载荷谱以离散载荷循环的形式表示出来,计数结果用应力幅值和应力均值来表示。雨流计数法能统计出应力的封闭环,通过编程可以广泛应用于随机载荷谱下的疲劳寿命估算。雨流计数法在程序中的具体实现方法,简单有效并易于操作。

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涉及一种铜银镁合金接触线及其制备方法,铜银镁合金接触线各组分含量按重量比为,0.10~0.13%的银和0.01~0.02%的镁,杂质总量不大于0.02%,余量为铜.其制备方法,包括以下步骤:熔炼,连铸,连续挤压,冷轧,拉拔成型,得到设定直径的铜银镁合金接触线.在保证与铜锡合金接触线抗拉强度相同的条件下,可以大幅度提高其导电率及耐软化性能;在铜银合金接触线的基础上,少量降低导电率,大幅度提高抗拉强度;并且该铜银镁合金导线的工艺简单易行,成本较低,具有很好的经济效益

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随着电气化铁路和城市轨道交通的不断提速,对接触网的要求越来越高,不但要 求接触线具有较高的抗拉强度,而且要求其具有良好的导电性能,以满足高速电力机车的 大电流载荷,以保证列车运行的速度和安全。而与接触网接触的导流板大量使用铝制品,当 铜制接触线与铝导体直接连接时,这两种金属的接触面在空气中水分、二氧化碳和其他杂 质的作用下极易形成电解液,从而形成的以铝为负极、铜为正极的原电池,使铝产生电化腐 蚀,造成铜、铝连接处的接触电阻增大。另外,由于铜、铝的弹性模量和热膨胀系数相差很 大,在运行中经多次冷热循环(通电与断电)后,会使接触点处产生较大的间隙而影响接 触,也增大了接触电阻。接触电阻的增大,运行中就会引起温度升高。高温下腐蚀氧化就会 加剧,产生恶性循环,使连接质量进一步恶化,最后导致接触点温度过高甚至会发生冒烟、 烧毁等事故,导致整个接触网系统瘫痪。因此有必要设计一种能够很好解决铜铝接触腐蚀 的新型接触线,从而保证铁路接触网安全。

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Rc250接触网采用铜银120 mm2接触线,悬挂张力15 kN;承力索为BzII70铜镁合金绞线,张力15 kN;弹性链形悬挂。当运行时速300km时测得的接触线总抬升量为100 mm,跨中的弹性0.6 mm/N,接触压力的动态范围为50~200N,平均值120 N,标准偏差约为平均值的20%。Re250接触网在时速300 km时的多普勒因数为0.17,具有很好的机车取流效果。