常州市铜锡合金接触线.铜银合金接触线厂家

2009年7月17日，康远公司研发的应用于高铁的超细晶强化型铜镁合金接触网线材成功问世，标志着中国高铁接触网主材实现完全国产化。十年来，适用于200-350时速各种地质环境下的接触网线材，形成了几十项专利组成的专利群，使中国在高铁接触网线材领域始终保持。据悉，康远公司目前已累计获得关于研发生产高铁接触网线材的国家专利75项，其中发明专利10项，其中另外还有新申报的9项发明专利、13项实用新型专利正在审批中。十年磨一剑，未来康远公司还将沿着“一带一路”倡议、中国高铁“走出去”国家战略，

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目前国内电气化铁路广泛采用接触线的材质是纯铜、铜银合金(银含量w(Ag) =0. 1%)、铜锡合金(锡含量w (Sn) ^ O. 3wt% 0. 6 wt %)、铜镁合金(镁含量w (Mg) ^ O. 2Wt °/Γθ. 7 Wt %)。国内外也试验研制了铜铬错等多元铜合金用于制造接触线。其中铜锡合金、铜镁合金、铜铬锆合金的接触线中合金的加入都是为了提高其抗拉强度，满足高速铁路时速200公里以上悬挂张力加大的使用要求。时速200km/h及以下的客运和货运线路接触线的悬挂张力通常为10kN 15kN。高速铁路悬挂张力一般为 20kN 30kN。

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本公司自2005年起开发Π型汇流排和T型汇流排，2006年完成了汇流排产品及配套零部件的试制和检验，并签定了攀枝花钢铁公司白马铁矿隧道内Π型汇流排刚性悬挂系统供货合同，供货范围包括铝合金汇流排、接触线、中心锚接装置、定位线夹、电连接线夹、汇流排中间接头、刚柔过渡本体、弯头等，目前已经全部安装完毕，使用效果良好。2010年签订重庆轨道交通三号线一期、二期工程供货合同，并施展供货。

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纯铜合金接触线的抗拉强度一般为350MPa，电导率为97.5%IACS，软化处理后，其抗拉强度只有未处理前的60%。纯铜接触线是无氧铜杆拉拔成型后使用的接触线，其强化仅仅依靠加工硬化来实现。其优点是导电性优异，耐蚀性好。存在的问题是:1.表面和内部硬化程度不一致，随纯铜接触线冷加工率的提高强度增加，但更容易软化，强度衰减很大；2.纯铜接触线强度低，易发生断线，弓网故障多；3.纯铜接触线抗软化温度低，耐热性能差；4.纯铜接触线耐磨性差，随着牵引电力机车功率增大，电气磨耗增大，使其寿命大大缩短。因此，在高速、繁忙、重载线路上，纯铜接触线无法满足要求，只适合在低速铁路上使用。

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11月26日，记者从中国铁建获悉，经中国工程院黄崇祺院士等业内权威专家组评审，中国铁建电气化局康远公司研发的电气化铁路用高性能铜镁合金接触线等三项新产品导电率进一步提高了10%-15%，可达到95%IACS。产品工艺可靠，生产效率明显提高，具备极高的推广使用价值，实现绿色节能。